Seguradoras marítimas do Reino Unido terão papel fundamental na desaceleração do dinheiro do petróleo de Putin

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A Grã-Bretanha deve desempenhar um papel crucial na estratégia ocidental de impedir a Rússia de “lucrar com sua guerra de agressão na Ucrânia” por meio da venda global de petróleo.

Os aliados planejam limitar os preços do petróleo russo – uma medida que, segundo eles, restringirá a receita do Kremlin, ao mesmo tempo em que permitirá que suprimentos cheguem a países que não impuseram proibições de importação, evitando assim a escassez de energia paralisante.

Apesar das penalidades financeiras ocidentais, o baú de guerra de Vladimir Putin está crescendo. Diz-se que a Rússia ganhou US$ 100 bilhões com a venda de petróleo e gás nos primeiros cem dias da guerra. Atualmente, está ganhando cerca de US $ 800 milhões por dia.

As companhias de seguros terão um papel importante a desempenhar em qualquer processo de nivelamento. Seria extremamente difícil para os mercados receber petróleo russo por mar sem este serviço, e as seguradoras em Londres, o centro internacional de seguros marítimos, devem cooperar para que a apólice seja bem-sucedida.

O Grupo Internacional de Clubes de Proteção e Indenização em Londres cobre cerca de 95% da frota global de transporte de petróleo.

O IGPIC e outros grupos de seguros foram atraídos para regimes de sanções no passado; por exemplo, eles foram punidos por cobrir carregamentos de petróleo iraniano durante as sanções ocidentais a Teerã.

Os ministros devem manter conversações com as seguradoras sobre o esquema de limitação. Algumas figuras do setor expressaram desconforto em usar o seguro como um mecanismo para fazer cumprir as decisões políticas, apontando que os subscritores podem não necessariamente saber o preço de negociação.

Moscou e Pequim poderiam estabelecer seus próprios sistemas de seguro marítimo e, se as frotas globais de navios-tanque se recusarem a transportar petróleo russo, importadores como China e Índia – esta última agora um grande mercado para suprimentos com desconto de Moscou – poderiam usar navios estatais.

Jake Sullivan, o Conselheiro de Segurança Nacional dos EUA, reconheceu na cúpula do G7 na Baviera que o plano de limitação precisa ser trabalhado e não pode ser “retirado da prateleira como um método testado e comprovado”.

No entanto, a ideia foi formulada em Washington e Janet Yellen, chefe do Tesouro dos EUA, é uma forte apoiadora.

O Tesouro dos EUA relata que Yellen conversou com Constantinos Petrides, ministro das Finanças de Chipre, que possui o maior centro de gerenciamento de navios da Europa, sobre “o objetivo de colocar um limite de preço do petróleo russo para privar o Kremlin de receita para financiar sua guerra na Ucrânia enquanto mitigando os efeitos colaterais para a economia global”.

Um alto funcionário dos EUA disse em Londres: “A cada dia que passa vemos receitas adicionais voando para a Rússia e a cada dia a mais vemos o baú de guerra de Vladimir Putin crescendo.

“Estamos fazendo tudo o que podemos para impedir a Rússia de lucrar com sua guerra de agressão na Ucrânia. Há necessidade de urgência em enfrentar os complexos desafios técnicos e diplomáticos que estamos enfrentando”.

Portal G7 I F. Pixabay